兩岸物流行業合作策略結盟共創新局面

　　任何一個産業發展，首要的工程就是人才，這是大陸貨運最重要的資本。台灣國際物流暨供應鏈協會本身就提供物流人才的培訓，包括初階，和國小三通際接軌的國際物流人才培訓，與台灣主管單位商業司共同積極推動。物流公司除 了做企業在職培訓，也深化到院校，讓學生在畢業之前能直接與企業業師接觸，並作職場體驗，提高職場適應性。另外從企業發展角度來看，物流是涵蓋面非常廣泛 的行業，服務對像多，分類也廣，企業應衡量自身條件，做特殊化、差異化的利基性發展，包括專案運送、冷鏈物流、綠色物流、酒類運輸、會展運輸、危險品運輸 等等不同專業領域，大家應努力發揮自身專業將服務做到「專業、精緻」，如此能避免發張過程中不必要的惡性競爭，以及因低價影響服務質量的現像。

　 　閩台在物流行業的合作空間還是很大的。閩台地緣接近，物流行業交流機會多；其次，各種習慣，風俗、語言等類似，溝通起來更親近；第三，兩岸企業合作先天 存在互補關係，台灣地窄人稠，發展的基盤和市場受限，大陸發展空間廣闊。兩岸如何有效運行合作是兩岸共同的重要課題和挑戰。「我覺小三通貨運得 透過多次溝通交流探討，應該能漸漸找出好的方向和模式，更重要的是兩邊都在積極推動，搭建平台，透過政府積極推動，也會逐步較快雙方合作力度。以最近來 説，兩岸簽署服務貿易協議，表示兩岸又繼續向前推進一步。在服務貿易協議架構下，兩岸服務業都有創新的方式，互相允許到對方境內做進一步投資。這些投資可 以深化兩岸合作。原先的代理合作進步到雙邊投資，意味著相互參股的可能和凝聚更強的共識，共同發展的結果就是運用台灣成熟的技術經驗與大陸的廣大的人力、 貨物運送需求資源結合，由此産生擴散效果兩岸貨運，取得進軍國際市場的機會。」

　　這是兩岸期待的願景，中間還有很多路要走。包括兩岸企業的媒合。兩岸企業原先累計的觀唸經驗要拋開本身也是個挑戰，通過長兩岸物流期 的媒合才能漸漸看到共同願景。現在國際上的大型物流企業都是國外的品牌。如果兩岸的物流企業成熟到不僅服務本國客戶，也有能力承擔運送國外企業委託的案子 才是徹底國際化。兩岸如果不發生關係各自摸索前進，總是有機會達成這個目標也要花相當長的時間，「如果透過雙邊結合，把各自優勢資源整合，之後的合作體能 加速走向國際舞台，扮演更重要角色。」



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