關於骨架油封好在哪裡的問題？

　　骨架油封是 油封的典型代表，一般說的油封油封即 指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構 件裡面的鋼筋，起到加強的作用，並使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵， 雜質等進入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。用於汽油發動機曲軸，柴 油發動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發動機，車橋等部位。

　　骨架油封結構有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體 按照 不同部位又分為底部、腰骨架油封構造圖部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的過盈量。因此，當油封裝入油封座 和軸上之後，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行後，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償 油封自緊力。

　　密封原理：由於在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。

　　骨架油封的作 用下， 油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉軸的密封。油封的密封能力，取決於密封面油膜的厚度，厚度過大，油 封泄漏；厚度過小，可能發生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。因此，在安裝時，必須在密封圈上塗些油，同時保證骨 架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體內的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處 形成油膜的狀態最為理想。

　　骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏，通常用於旋轉 軸，是 一種旋轉軸唇密封。骨架就如同混凝土構件裡面的鋼筋，起到加強的作用，並使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內骨架油封，外骨架油封，內外露骨架油 封。骨墊片架油封是采用優質丁腈橡膠和鋼板制作而成，質量穩定，使用壽命長。廣泛用於汽車，摩托車曲軸，凸輪軸，差速器，減震器，發動機，車橋，前後輪等部 位。

　　1、防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承中；

　　2、限制軸承中的潤滑油漏出。對油封的要求是尺寸(內徑、外徑和厚度)應符合規定；要求有適當的彈性，能將軸適當地卡住，起到密封作用；要耐熱、耐磨、強度好、耐介質(油或水等)，使用壽命長。




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