平潭：期待兩岸貨運合作 實現海陸聯運

近日，區黨工委書記、管委會主任兩岸物流李德金會見了台灣桃園國際機場股份副魏勝之和遠雄航空自由貿易港區股份葉鈞耀一行。

　 　李德金說，桃園機場經過幾年的發展，在國際空中航線上已十分成熟。而平潭是全國面積最大、政策最優的特殊監管區域，有著巨大的發展空間和潛力，具有後發 優勢，未來從海運、空運、鐵路和公路方面都將全線發展，有著絕對的物流優勢。從區位、航線角度上看，平潭和桃園機場之間的合作有著得天獨厚的優勢，將打開 大陸與台灣之間最便捷的雙向通道。平潭作為一個平台，將成為台灣進入大陸、進而輻射全國的海陸聯運大通道的起點，極具吸引力和競爭力。希望雙方能夠盡快組 成團隊，深入對接，尋找合作切入點，為雙方的合作打下基礎。

　　魏勝之說，平潭的建設和發展速度很快，未來發展的潛力無限。目前兩岸在貨運直航方面還不完善，平潭作為大陸距離台灣最近的地方，有著便利的區位優勢。

　　看著平潭在兩岸海上航線一步步走向成熟，了解了平潭在交通方面的規劃後，魏勝之認為，平潭具備了發展兩岸貨運直航方面的相關條件。他很期待能與平潭展開兩岸貨運直航的合作，實現海陸聯運，發揮平潭一系列優惠政策優勢，實現雙方共贏發展。

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中歐班列架起貨運大通道

　　2011年3月，中歐大陸間的鐵路班列首次開通，僅2兩岸貨運014年中國開往歐洲的集裝箱班列就達308列，中歐陸上貨運正在崛起。

　　建立在物流新通道之上的中歐、中亞經貿往來正悄然影響著中國經濟的布局。長期以來需要經東部沿海進出關口的中西部地區，如今通過陸上通道可直通歐洲、中亞，成為最大受益者。

　　本報北京1月20日齊慧從中國鐵路總獲悉：2014年，著眼於服務國家“一帶一路”戰略，鐵路總全年共開行中歐班列308列，發送集裝箱26070標准箱，較上年同期多開228列，增長285%，促進了中歐沿線各國間經貿交流發展。

　 　據介紹，鐵路總不斷優化中歐班列運輸組織，以適應市場需求和更好服務客戶為導向，與過境國運行圖順暢對接，加強溝通協調，與口岸、海關作業無縫銜接。按 照日行1000公裡、全程運輸時間在12天左右的要求，安排了西中東三個方向的中歐班列通道。其中西部通道經阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道經二連浩 特出境，東部通道經滿洲裡出境。在2014年下半年運行圖調整中，將中歐班列運行線由7條增加到19條，為不斷增長的中歐班列運輸需求提供了充足的運力保 障。

　　2014年鐵路總加強了與中歐班列沿線各國的鐵路合作。加強與俄羅斯、哈薩克斯坦等國家鐵路的溝通磋商，在推進建立中歐班列協調 機制、編制統一運行圖等方面達成共識，在運輸郵政包裹、組織回程班列等方面取得成果。成功組織了中哈間集裝箱運輸國際郵包的試運工作，為中歐間迅速發展的 電商貿易和郵包運輸進行了有益探索。成功組織了中歐班列保溫箱運輸，解決了高端電子產品冬季鐵路運輸的技術難題。

　　中國鐵路總相關表示，2015年，將進一步完善中歐班列境外經營網絡，提高服務組織能力；強化境外集裝箱分撥和轉運能力，延伸服務鏈條，提供國際“門到門”服務；以進口汽車、機械設備、化工產品、農副產品等為重點，開發回程貨源，降低全程物流成本。

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我市擬開辟新亞歐大陸橋貨運通道

昨日，合肥開通新亞歐大陸橋國小三通貨運際貨運班列座談會在市政務中心召開，副市長陳曉波參加座談會。

小三通當前，我市正加速建設“大湖名城、創新高地”，開辟一條通往歐洲、中亞等地的新亞歐大陸橋國際貨運通道，是我市加快外向型經濟發展、打造“內陸地區開放新高地”戰略大局的需要。座談會上，來自貨運企業、外貿進出口企業及合肥海關、安徽（物流公司合肥）國檢的代表暢所欲言，建言獻策。

陳曉波說，開通新亞歐大陸橋國際貨運班列是大力發展我市外向型經濟、服務企業、促進外貿進出口的重要舉措，我市有決心有信心做好這項工作。希望各相關單位迅速行動，積極開展前期工作，把合肥打造成全省乃至全國貨物運輸集聚地。


大陸貨運
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貨運指數排名 滕州再次位居全國首位

12月17日，福布斯發布了“2014中國大陸最佳縣級大陸貨運城市30強”排行榜，山東省即墨、龍口、榮成、肥城、膠州、文登、滕州等7市榜上有名。滕州市綜合排名為第29位，其中，貨運指數小三通排名再次位居全國之首。

　　據了解，中國最佳縣級城市排行榜主要以區域生產總值360億元以上的縣級城市為入選門檻，以人才指數、物流公司城 市規模指數、消費力指數、客運指數、貨運指數、私營經濟活力指數、經營成本指數、創新指數等8大要素為評價指標，全面衡量一個城市商業環境質量和發展潛 力，為投資商選擇投資目的地提供重要參考，在一定程度上反映了縣級城市的發展水平。在30強榜單中，入選縣級城市集中在經濟發達的長三角、珠三角、環渤海 地區，其中，有10個縣市入選；浙江、山東同時有7個縣市入選，河北、福建同時有2小三通貨運個縣市入選，而廣東、湖南則各有1個縣市入選。

　　在今年的排行中，滕州多項指標排名靠前，其中貨運指數在入選縣級市中排名第1位、人才指數排名第11位、城市規模指數排名第16位，反映出滕州通過大力實施“工業集群化、農業現代化、服務兩岸貨運業專業化、全兩岸物流域城鎮化、鎮域特色化”五大發展戰略，在商貿物流、城市建設、人才聚集等方面均取得了可喜的成績。



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平潭首次開通對台“小三通”貨運班輪

１０日晚，“台福８號”貨船載著１０多個貨櫃順利從台物流公司北轉道馬祖，並靠泊平潭澳前，成功通關入庫。這標志著平潭首次開通“小三通”貨運班輪，也意味著平潭台灣免稅市場又多了一條貨物渠道。

據平潭海關副關長劉春生介紹，這批貨物小三通是平潭海關學習借鑒上海自貿區“先入區、後報關”新型海關監管模式的基礎上，進行更進一步的創新，實行“先入庫、後報關”，即貨物直接進入台大陸貨運灣免稅市場倉庫。“這極大提高了貨物的通關效率，減少了企業的費用成本。”

平潭綜合實驗區經濟發展局副局長馬冬根告訴，首班貨運班輪的開通是利用國家放寬對台小三通貨運小額貿易兩岸貨運點兩限（放開船舶噸位和交易金額限制）的政策，通過對台“小三通”的方式，以集裝箱的運輸模式進貨。不僅僅是對台免稅市場是一個重要的進貨渠道，也是平潭與台灣之間貨運的一個重要補充。

馬冬根說，貨運班輪的開通可以保證初期平潭與台灣之間的貨運需求，降低台灣商品到大陸的貨運成本，接下來將實現“小三通”貨運班輪常態化，爭取每周開幾個班次。

據悉，平潭綜合實驗區未來還將開辟更多貨物渠道。實驗區真正意義上的貨物碼頭，吉釣港２號、３號泊位正在加快建設中，有望１０月開港，屆時將直接開通兩岸貨運直航航線。


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數位通國際與博連軟件攜手進軍大陸物流雲

　伴隨雲端運算興起成為資通應用新主流，全球大小三通企業逐漸將IT資源、使用接口、存取應用服務等整合上雲，藉以降低成本，進而產業升級轉型，提升產業競爭力。

　　繼科技業、信息產業、公家機關等紛紛搭上雲端趨勢，中小企業及傳統產業也都陸續跟進。除了節能降低成本外，中小型企業物流公司若能善用平價的雲端運算系統，結合開放、安全的大陸貨運大型雲端系統軟件技術的優勢，將更具市場競爭力。

　 　舉例來說，物流業者最核心的IT資源不外乎一套完整、可靠、全球化整合的服務平台。使用者能操作順暢、管理者能細項分析營運狀況，一套完整的管理分析系 統是重要關鍵。博連信息1996年成立以來，一直堅持為物流業者提供最完整的物流信息服務與工具；專業設計開發整合空海運物流業、通及EDI等系統並提供 專業物流顧問服務。

　　從訂單、出貨、訂位、進小三通貨運倉、報關、放行、裝船、運送、倉儲、卡車派送、直到送至客戶手中，都能確實掌握所有的貨況息，亦能自動產生類營運分析的報表，協助企業進行績效評估及異常運作之警示管理，使物流業者與企業客戶間能更緊密的合作。

　　近年來博連軟件也致力創新研發將產品雲端化；2011年發表雲端物流平台，並於2013年榮獲國家產業創新獎。而物流平台雲端化所面臨的資安問題、雲端機房架設以及全球數據整合規劃就需交給專業的雲端服務商。

　　日前博連選擇將全球物流雲端整合平台建置於數位通國際位兩岸貨運於大陸重慶市雲基地的機房中。輕松將數據庫存取、備份備援機制、防駭防毒等問題交給擁有多年成功經驗的服務商來管理，可以更加集中資源用於核心業務，滿足更多全球使用博連物流系統平台的客戶。

　　數位通國際提供全方位雲端顧問服務，將深耕台灣多年機房維運及專業IT加值服務的成功經驗移植大陸重慶。重慶市致力推廣雲端運算，並且建置幅員廣大的雲基地，就是看好這一波雲的趨勢是個不可逆的龐大商機。

　　重慶地理位置優越，加上「渝新歐鐵路」的通車，為中、東歐貨運物流開啟了另一扇經濟大門。未來除了空運、海運的選擇外，鐵路運輸也兩岸物流只需16天即能將貨物從大陸運到歐洲。看准這一切商機，數位通國際搶先布局重慶市，可望為更多台商及國際客戶提供雲端整合服務。


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如何治療失眠症 4招幫你減輕失眠症的9大危害

　　1、晚飯別吃太多

　　不少人現在有這樣的習慣，白天工作很治療失眠繁忙，飲食較少，但是一到晚上想到解放自己，過度飲食，充實自己的胃，卻在無形地享受美食的過程中積聚了失眠因子的存在，由此可見夜晚飲食過度也是睡眠中一個可避諱的習慣。

　　2、培養良好的睡眠習慣

　　也就是所說的睡前的習慣，首先是運動失眠方面，我們該注意的是不要在睡前進行劇烈運動。其實，現在很多工作者，在忙碌一天之後，選擇用運動減壓，從事一些高運動量是可以使情緒得到宣泄，但是從而也導致了難以入眠，加入到失眠的行列中來。

　　3、晚上不喝咖啡

　　加速了人們崇尚現代化的飲品生活，咖啡、刺激性飲料等都是催化興奮的物質，這種物質在睡眠中起到了很好的扼殺作用，長期服用這些物質，不禁對睡眠有影響，更是對痔瘡個人健康產生了較大的副作用。

　　4、避開光線性的物品

　　在臥室內減少光線性的小物品，尤其是不要放鐘擺式的掛鐘，這樣的光線跟振動尤其能損壞睡眠系統，讓人們難以入眠，並且會在睡覺時思考問題，加劇了腦細胞的活躍程度，從而更難入眠。


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失眠是一種病症 不要忽視治療

　　從個人身心到社會活力都會受損

　　失眠症的症狀輕重不痔瘡一，輕者或入睡困難、或眠而易醒、或醒後不能再睡、或時睡時醒，重者甚至整夜不能入睡。何育生副主任醫師告訴我們，由於失眠不直接導致內髒器官的器質性損害，所以人們就誤認為失眠不是一種病。其實失眠，特別是慢性失眠，就如同其他心理疾病如抑郁症等一樣，也是一種需要治療失眠的疾病，只是人們對其產生的危害認識不足而已。

　　醫學研究表明，偶爾失眠會造成第二天疲倦和動作不協調，長期失眠則會帶來注意力不能集中、記憶出現障礙和工作效率下降，導致日常功能和職業活動受到影響。這對學生及職場人員的影響最為明顯。

　 　除此之外，失眠還會間接或直接導致一系列健康問題。如心理障礙、軀體不適或引發其他多種疾病如高血壓及心腦血管疾病等。中老年人更應該注意。當然，失眠 還可以導致一些社會問題。如易造成判斷失誤事故多發，人身意外傷害及經濟損失等。由此可見，睡眠質量的好壞，不僅是關系到一個人身心健康，而且還關系到社 會活力的提升，關系到人與社會的和諧發展。

　　睡眠強調質量而非躺在床上的時間

　　要消除失眠的干擾，何育生副主任醫師 向我們支了幾招。最主要的是保持良好的睡眠習慣與氛圍，這是預防失眠的基本途徑。例如有良好的作息時間；創造良好的睡眠環境；經常鍛煉身體；避免咖啡因、 酒精和煙；睡前按摩、放松、熱水浴或飲用熱牛奶或草藥茶；睡眠前不要看電視或者玩手機等。同時配合適當的心理訓練，包括自我暗示、冥想行為等。

　 　認知行為治療也是治療失眠的一個重要方法，強調失眠者要改變對睡眠的錯誤觀念和態度。睡眠強調的是質量不是躺在床上的時間。有些失眠患者害怕睡不著，晚 上即使不困也要早早上床，把睡眠當作一項任務來完成，這種做法是不可取的。另外還要強調的是睡眠質量或效率，縮短每天躺床時間。即將躺床時間減少至估計的 總睡眠時間，但不得小於5小時。當估計的睡眠效率(有效睡眠時間與躺床時間的比值)達到至少90%以上時，每周增加15分鐘躺床時間。另外還有一個小竅門 就是，要讓失眠者感覺到困時才上床睡覺。如躺在床上30分鐘後還是無法睡著，則應起床到其他房間去聽聽舒緩的音樂或進行其他較安靜的活動，當困了時再上 床。如果需要的話可重復上述活動。



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教你如何快速“趕走”失眠

　　第一：建議你不要總熬夜，23：失眠00--3：00是肝膽痔瘡的最佳排毒時間，需熟睡， 早睡早起對身體最好，養成一個良好的睡眠習慣；

　　第二：睡前不要喝咖啡、濃茶吸煙等這些物質對入眠有一定的負面影治療失眠響，可以喝些牛奶 、淡淡的綠茶 ；

　　第三：失眠會導致黑眼圈，建議睡前在眼周塗些維生素E膠囊，最便宜的那種就可以的，不僅可以淡化消除黑眼圈，還能減少眼周細紋預防魚尾紋；

　　第四：經常食用紅棗、薏米、玉米、小米等補氣血的東西做的粥或者糖水 因為總失眠會讓這個人氣血不足 發虛；

　　第五：睡前可以把手疊放在小腹上，采用腹式呼吸，把注意力轉移到小腹，可以配合默念數數，能夠很快的入睡，而且還有瘦腹部的功效；

　　第六：睡前可以用微燙的熱水泡泡腳，至額頭有些小虛汗為佳，可用鏤空的磨腳石搓一搓，促進血液循環，改善睡眠質量。


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如何選擇茶飲料

 

　茶飲料是以茶葉的水提取液或其濃縮液、茶飲加盟速溶茶粉為原料，經加工、調配等工序制成的飲料。茶飲料和茶一樣，富含多種對人體有益的物質。

　　一、茶飲料分類。茶飲料按其原輔料不同分為茶湯飲料和調味茶飲料。茶湯飲料又分為濃茶型和淡茶型；調味茶飲料還可分為果味茶飲料、果汁茶飲料、碳酸茶飲料、奶味茶飲料及其它茶飲料。按原料茶葉的類型又可分為紅茶飲料、烏龍茶飲料、綠茶飲料和花茶飲料。

　 　二、茶飲料中的茶多酚和咖啡堿。茶多酚和咖啡堿是茶飲料的特征性指標，是保證茶飲品品質的關鍵指標。按茶飲料標准的規定，各種類型的茶飲料其茶多酚、咖 啡堿的含量必須達到一定的水平。茶多酚具有清除自由基、抗衰老、抗氧化、降膽固醇等作用；咖啡堿對人體有強心、利尿、解毒等作用。

　　三飲料加盟、產品選購注意事項。要選購正規品牌廠家的產品。並要注意產品標識標注是否清晰、創業加盟齊全。還要注意產品包裝質量，主要看包裝外觀是否變形，產品實物品質是否變質等。



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創業者如何選擇連鎖經營品牌

　　首先，選址要准。不少加盟商抱怨，他創業加盟們選擇了很好飲料加盟的 品牌加盟，可沒有收到想像中的回報。問題大多出在店鋪位置的選擇不當上。不同的產品和品牌，對店面地址的要求不盡相同。找對品牌很重要，找到適合該品牌的 地址開店，也必不可少。成功的加盟企業擁有一整套程序嚴密的選址標准，包括目標消費群的特征，從消費群體的收入水平判斷顧客的消費水平並預測未來半年的消 費走勢，以及租金因素、銷售預測、毛利差、費用水平的預測等。

　　其次，進貨要實。進貨是連鎖店經營的中心。一般說來，連鎖企業會根據其 產品線的特點對加盟者提出進貨的要求。企業方的目的很清楚，希望加盟者多進貨。但加盟者要考慮自身的市場和資金的狀況，要仔細研究本地市場的消費者需求， 遵守循序漸進的原則，在經營實踐中找准消費者的習慣，找到所進產品線的准星。

　　由於各地區發展不平衡，消費水平、消費意識及風土人情各不相同，連鎖企業推薦的產品在別的地方暢銷，不一定在當地就有銷路。不少加盟商在開店初期難免會有進貨不對路、滯銷、積壓等現像。為了避免這些問題，加盟商茶飲加盟在初期進貨時最好遵循種類多、數量少的原則，在摸清當地消費者的喜好之後，再進貨。

　　另外，加盟者不要輕信廠家可以退貨的承諾。要知道進貨容易，退貨難。加盟商與連鎖企業之間因退貨引來的糾紛屢見不鮮，不如一開始就在進貨上精打細算，避免後期不必要的麻煩。




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時尚茶飲加盟店順利經營店址選擇要講究方法

　　飲品行業中的茶飲逐漸被投資者們飲料加盟重視，選擇創業開店是很好的選擇。想要通過開時尚茶飲加盟店在該行業中收獲成功，那麼在投資開店之前，投資者最應該重視的問題就選定店鋪了。通常時尚茶飲加盟店鋪地址的正確選擇是創業成功的第一步。下面，全球加盟網的就針對這個問題來說說時尚茶飲加盟店的選址方法。

　　時尚茶飲加盟店選址應該與對應的市場是息息相關的，有市場的地方就會有財富。在時尚茶飲店選址上，要與市場的選擇創業加盟契合。意思就是根據市場需求來決定時尚茶飲連鎖加盟店的店址。店地址在某種程度上決定了客流量的多少、顧客購買力的大小、顧客消費結構、對潛在顧客的吸引程度以及競爭力的強弱等。只有在地理優勢的前提下，才能吸引大量顧客，生意也才會興旺。

　 　當店面發展到一定成熟階段，擴散店面是一般投資者常選擇的經營方式。開時尚茶飲加盟店擴散區域不能盲目進行，要控制好，依據自身情況具體對待，不能無限 制地縮小或擴大。確保一個原則——所選店地址必須有足夠的市場容量。確定跟隨對像。進入某區域前，先調查該區域內的競爭者，從中選擇那些在店地址方面與你 相近且成功的。跟隨的茶飲品牌對像可以是一家，也可以多家。因為任何一個競爭者的選址都是有限的，不可能覆蓋所有合適的商圈。以競爭者店地址為中心，向四 周擴散式選址。這是一個常用的方法。

　　對於時尚茶飲加盟店的投資者而言，為了讓自己在競爭日漸嚴峻時尚茶飲行業中獲得更多的財富，那麼 投資者在經營的時候，選擇好的店鋪位置十分重要。而本文主要是從理論方面對時尚茶飲加盟店選址方面的問題做出分析。在確定店鋪位置時，店主還要結合所在地 的實際，一般在開店前做好了這些選茶飲加盟址籌備工作，時尚茶飲加盟店就可以開得順順利利了。



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互聯網時代LED照明企業如何實現跨界創新?

　　雖然小米和阿裡都是從互聯網出發廣告招牌，但最終核心競爭力的突破都是在“非互聯網”上。所以今天面對巨led招牌大的跨界機會是互聯網會發展的必經之路。就好像幾年前會計電算化是必修課，但現在這種能力已經很通用，不再具備核心競爭力。未來互聯網在各行各業徹底普及後，真正的核心戰場就會轉移到“非互聯網”領域。

　 　LED企業大力度的拓展線上渠道，不可避免“殃及“線下。經銷商紛紛表示，做不下去，痛不欲生，面對2015年更加茫然。電商的崛起，掩蓋了傳統實體店 面的優勢，但是不代表未來實體店一無是處。目前沒有一個成功的實體門店轉型電商成功的案例，“O2O”也處於摸索階段。縱觀互聯網時代的經濟格局，未來傳 統實體店一定不會消失，其功能將融合售後，以解決問題為主，當前所謂的體驗還處字幕機於試運營階段，最終要以解決客戶問題才是關鍵。線下與線上平衡，應該基於用戶線下和線電視牆上的需求去設計不同的功能。
跑馬燈
　　企業真正要轉型，就要重建結構，發揮經銷商門店和供應鏈的優勢，使之變成“輕”的經營策略。與其花費更加高昂的代價建立線下體驗店，不如將已有的經銷商門店聯合起來，促成雙贏局面。經銷商要發揮其門店優勢，做足售後，成為企業的形像店。

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香港采用LED照明環保技術 電費可省八成

　　香港環保團體近來積極推廣環保照明的概念，建議香港多跑馬燈采用發光二極管照明(LED)，取代舊燈泡和霓虹光管，以節省用電，在保持夜景同時，亦要減少城市的光污染。昨晚(6日)在維多利亞港亮起全港最大的一個LED招牌，據悉，可每年節省電費逾八成，並可減少二氧化碳排放。

　　這個全港最大的LED招牌，掛在灣仔入境事務處大樓的頂樓，高9米、寬47。1米，約等於奧運標准泳池的長度。

　led招牌　從文化中心海旁遙望對岸，彩藍色的招牌清晰奪目。飛利浦照明香港區李雲華解釋說，LED可以提供高清照明，較霓虹光管要光亮四成。

　　她還字幕機指出LED光亮度更高，但消耗的能源卻較少，只有霓虹光管約五分之電視牆一，同時直接減少了二氧化碳的排放。

　　這套環保照明技術的物料成本雖然較霓虹光管高30%，但李雲華表示，長遠而言，LED招牌在可持續性和成本效益上也具有優勢。

廣告招牌
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LED光源在LED廣告看板上的應用

　　1。 招牌的制作與應用原理

　　在用LE電視牆D 作為光源的大型發光立體字和發光標識(Logo)等招牌工程的應用中，LED光源都被安裝在小塊積體電路板上，電路板一般是小方塊和長方塊，也有圓形和橢 圓形，將這些電路板用專用連接線連接好，接上專用的變壓器(一般選DC12V、24V)，再接通普通照明電源即可使用。

　　2。LED光源發光字的優點

　　目前采用LED作為光源的立體發光字(或標識)多為銅字或鐵皮槽字、亞克力字，玻璃鋼led招牌字。通過在槽字裡加上LED光源，用亞克力板或有機片封面，配上專用的鋁塑邊條，這樣立體發光字完成了。這樣的立體發光字不但亮麗新穎，而且還字幕機輕易地解決了原始的立體字容易褪色、發光暗淡、材料壽命短、經常要維護等問題。除此之外，LED光源還可以應用在燈箱中，能夠讓燈箱變薄，使燈箱更加小巧精緻，發射出絢麗而迷人的色彩。

　　3。LED看板應用案例

　　日本東京市區和崎玉縣一些城市鐵路車站內的螢光燈看板去年已改裝為LED，使用了日本光跑馬燈波推出的新產品。據稱，其壽命廣告招牌可 達6萬小時，是螢光燈的5-10倍，耗電量為原來的三分之一。不過，這種LED產品的最初投資較高，一塊1。3米X 2。4米的LED廣告看板需60萬日元左右，是同樣大小的螢光燈看板的4倍。除節能、所需電壓低等優點外，LED看板拆裝相對簡單，更適於在車站、鐵路沿 線和高樓等地點安裝。

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LED商業照明市場需求逐漸顯現

　　1。白光LED價格下跌

　　日本LED大廠Nichi字幕機a在2007年3月大幅調降發光亮度在1200～1300mcd的白光LED價格，整體降價幅度達50%，2007年白光LED價格跌幅仍在25%。

　　LED 產品不斷在降價，未來還可led招牌能 因為國外大廠授權專利開放，白光LED產能擴充，更進一步造成跌價壓力，而價格下跌有利於LED產品應用市場的開拓，對產業發展而言是健康的。這一波降價 在照明應用方面產生很大刺激效果，商業照明的需求，如建築物、公共場所、招牌廣告牌。。。等，由於照明時間更長且牽涉商業利益更大，預料將較一般家用照明 需求更早顯現出來。

　　2。2008奧運刺激LED廣告牌需求

　　LED招牌廣告牌應用於電視牆一 般商家，過去以霓虹燈作為發光光源。LED較傳統霓虹燈易安裝且環保，可節省約75～90%的電力，且紅光LED具有成本與傳統霓虹燈相等優勢，因此有取 代傳統霓虹燈成為招牌廣告牌主流的潛力。中國為達到城市亮化、都市更新目的，廣告牌汰舊換新速度快，LED招牌廣告牌順勢而起。

　　 LED顯示廣告牌應用於運動嘗大型活動、高速公路、建築物、展會活動場所。2008年北京提出了綠色奧運、科技奧運、人文奧運三大理念，投入1，800億 元人民幣，其中規劃北京、大連、等將采用LED顯示廣告牌，刺激2008年LED顯示廣告牌需求，預計2010年中國高亮度LED顯示廣告牌市場規模將達 120億元人民幣以上，北京奧運成為LED顯示廣告牌產業發展的新契機。

　　LED商業照明應用商機大

　　相比白熾燈、日光燈或鹵素燈，白光LED除了省電，其與環保相關特色也包含冷發光、壽命長、無汞污染、耐震動及反應速度快等優勢，非常適合應用於商業照明。

　　以路燈為例，專家指出若將全中國的路燈都改為LED，估計可節省40%以上的電費，每年可省電20億度以上，省電效益相當驚人。而根據美國倫斯勒理工學院的研究，如果全球都跑馬燈采用LED照明技術，可望在接下來的十年內省下1。8萬億美元(trillion)的電費，且讓火力發電廠減少燃燒10億桶原油，並因此消除100億公噸的二氧化碳排廣告招牌放量。這不僅證明了LED的確能達到省電與節能效益，且可應用於廣大的市常

　　除了路燈以外，LED商業照明可廣泛用於超市、

　　行、連鎖店、機嘗火車站、隧道、地鐵站、公園及展覽場所等。由於商業使用照明的時間較長，LED較現有的傳統燈源，具有體積孝壽命長與節能等優勢，將較一般住家照明應用更容易推廣與使用，預料2009年起商機將逐漸顯現。


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分析汽車LED大燈的優勢

　1、節能、成本低：LED的發光效率達80%~90%，如果led招牌用我們日常的節能燈來打比方，節能燈比白熾燈節能4/5，而LED比節能燈還節能1/4。在汽車上，同樣的日間行車燈，LED元件的能耗僅為鹵素字幕機燈的1/20。LED元件的成本也逐年大幅降低，並且目前成本和價格仍然在以每年20%以上的幅度下降。

　 　2、壽命超長：目前用在汽車上的LED元件基本都能達到50000小時的水平，而知名的汽車燈光供應商已經能夠提供壽命達100000小時的LED元 件，換算一下，相當於11年。在考慮到燈光的使用頻率，基本上在整車的設計壽命裡，LED元件都不需要更換。相比之下，氙燈的壽命僅為3000小時左右。 而且LED讓大燈的形狀和線條變得更加豐富，夜晚的識別度也更高

　　3、耐用性好：LED元件結構簡單，抗衝擊性、抗震性非常好，不易破碎，能夠很好地適應各種環境。

　　4、LED元件體積小，緊湊便於布置和造型設計：這是LED的一個巨大優勢，這一優勢充分迎合了汽車廠商在設計上的進化需求，打破過去燈光系統對造型創新的束縛，讓我們擁有更具創意的汽車電視牆產品。

　　5、響應速度快：LED的點亮僅需微秒級別，用在尾燈和轉向燈上能夠迅速點亮達到更好的警示效果，用在前大燈上，相比氙燈和鹵素大燈擁有更高的響應速度，對於行車安全性有更好的保障。

　　6、亮度衰減低：LED亮度高，光線亮度衰減遠低於鹵素燈，適合用作照明及剎車燈、轉向燈等警示燈光。

　　7、低壓直流電即可驅動，負載小，干擾弱，對使用環境要求低，適應性跑馬燈好。不像氙燈那樣還需要升壓裝置(高壓包)廣告招牌。


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中歐班列架起貨運大通道

　　2011年3月，中歐大陸間的鐵路班列首次兩岸物流開通，僅2014年中國開往歐洲的集裝箱班列就達308列，中歐陸上貨運正在崛起。

　　建立在物流新通道之上的中歐、中亞經貿往來正悄然影響著中國經濟的布局。長期以來需要經東部沿海進出關口的中西部地區，如今通過陸上通道可直通歐洲、中亞，成為最大受益者。

　　2014年，著眼於服務國家“一帶一路”戰略，鐵路總全年共開行中歐班列308列，發送集裝箱26070標准箱，較上年同期多開228列，增長285%，促進了中歐沿線各國間經貿交流發展。

　　據介紹，鐵路總不斷優化中歐班列運輸組織，以適應市場需求和更好服務客戶為導向，與過境國運行圖順暢對接，加強溝通協調，與口岸、海關作業無縫銜接。 按照日行1000公裡、全程運輸時間在12天左右的要求，安排了西中東三個方向的中歐班列通道。其中西部通道經阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道經二連 浩特出境，東部通道經滿洲裡出境。在2014年下半年運行圖調整中，將中歐班列運行線由7條增加到19條，為不斷增長的中歐班列運輸需求提供了充足的運力 保障。

　　2014年鐵路總加強了與中歐班列沿線各國的鐵路合作。加強與俄羅斯、哈薩克斯坦等國家鐵路的溝通磋商，在推進建立中歐班列協調機制、編制統一運行圖 等方面達成共識，在運輸郵政包裹、組織回程班列等方面取得成果。成功組織了中哈間集裝箱運輸國際郵包的試運工作，為中歐間迅速發展的電商貿易和郵包運輸進 行了有益探索。成功組織了中歐班列保溫箱運輸，解決了高端電子產品冬季鐵路運輸的技術難題。

　　中國鐵路總相關表示，2015年，將進一步完善中歐班列境外經營網絡，提高服務組織能力；強化境外集裝箱分撥和轉運能力，延伸服務鏈條，提供國際“門到門”服務；以進口汽車、機械設備、化工產品、農副產品等為重點，開發回程貨源，降低全程物流成本。

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平潭：期待兩岸貨運合作 實現海陸聯運

近日，區黨工委書記、管委會主任李德金會見了台灣桃兩岸貨運園國際機場股份副魏勝之和遠雄航空自由貿易港區股份葉鈞耀一行。

　 　李德金說，桃園機場經過幾年的發展，在國際空中航線上已十分成熟。而平潭是全國面積最大、政策最優的特殊監管區域，有著巨大的發展空間和潛力，具有後發 優勢，未來從海運、空運、鐵路和公路方面都將全線發展，有著絕對的物流優勢。從區位、航線角度上看，平潭和桃園機場之間的合作有著得天獨厚的優勢，將打開 大陸與台灣之間最便捷的雙向通道。平潭作為一個平台，將成為台灣進入大陸、進而輻射全國的海陸聯運大通道的起點，極具吸引力和競爭力。希望雙方能夠盡快組 成團隊，深入對接，尋找合作切入點，為雙方的合作打下基礎。

　　魏勝之說，平潭的建設和發展速度很快，未來發展的潛力無限。目前兩岸在貨運直航方面還不完善，平潭作為大陸距離台灣最近的地方，有著便利的區位優勢。

　　看著平潭在兩岸海上航線一步步走向成熟，了解了平潭在交通方面的規劃後，魏勝之認為，平潭具備了發展兩岸貨運直航方面的相關條件。他很期待能與平潭展開兩岸貨運直航的合作，實現海陸聯運，發揮平潭一系列優惠政策優勢，實現雙方共贏發展。



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我市擬開辟新亞歐大陸橋貨運通道

昨日，合肥開通新亞歐大陸橋國際貨運班列座談會在市小三通貨運政務中心召開，副市長陳曉波參加座談會。

當前小三通，我市正加速物流公司建設“大湖名城、創新高地”，開辟一條通往歐洲、中亞等地的新亞歐大陸橋國際貨運通道，是我市加快外向型經濟發展、打造“內陸地區開放新高地”戰略大局的需要。座談會上，來自貨運企業、外貿進出口企業及合肥海關、安徽（合肥大陸貨運）國檢的代表暢所欲言，建言獻策。

陳曉波說，開通新亞歐大陸橋國際貨運班列是大力發展我市外向型經濟、服務企業、促進外貿進出口的重要舉措，我市有決心有信心做好這項工作。希望各相關單位迅速行動，積極開展前期工作，把合肥打造成全省乃至全國貨物運輸集聚地。


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貨運指數排名 滕州再次位居全國首位

12月17日，福布斯發布了“2014中國大大陸貨運陸最佳縣級城市30強”排行榜，山東省小三通即墨、龍口、榮成、肥城、膠州、文登、滕州等7市榜上有名。滕州市綜合排名為第29位，其中，貨運指數排名再次位居全國之首。

　 　據了解，中國最佳縣級城市排行榜主要以區域生產總值360億元以上的縣級城市為入選門檻，以人才指數、城市規模指數、消費力指數、客運指數、貨運指數、 私營經濟活力指數、經營成本指數、創新指數等8大要素為評價指標，全面衡量一個城市商業環境質量和發展潛力，為投資商選擇投資目的地提供重要參考，在一定 程度上反映了縣級城市的發展水平。在30強榜單中，入選縣物流公司級城市集中在經濟發達的長三角、珠三角、環渤小三通貨運海地區，其中，有10個縣市入選；浙江、山東同時有7個縣市入選，河北、福建同時有2個縣市入選，而廣東、湖兩岸貨運南則各有1個縣市入選。

　　在今年的排行中，滕州多項指標排名靠前，其中貨運指數在入選縣級市中排名第1位、人才指數排名第11位、城市規模指數排名第16位，反映出滕州通過大力實施“工業集群化、農業現代化、服務業專業化、全域城鎮化、鎮域特色化”五大發展戰略，兩岸物流在商貿物流、城市建設、人才聚集等方面均取得了可喜的成績。


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數位通國際與博連軟件攜手進軍大陸物流雲

　伴隨雲端運算興起成為資通應用新主流，全物流公司球大企業逐漸將IT資源、使用接口、存取應用服務等整合上雲，藉以降低成本，進而產業升級轉型，提升產業競爭力。

　　繼科技業、信息產業、公家機關等紛紛搭上雲端趨勢，中小企業及傳統產業小三通也都陸續跟進。除了節能降低成本外，中小型企業若能善用平價的雲端運算大陸貨運系統，結合開放、安全的大型雲端小三通貨運系統軟件技術的優勢，將更具市場競爭力。

　 　舉例來說，物流業者最核心的IT資源不外乎一套完整、可靠、全球化整合的服務平台。使用者能操作順暢、管理者能細項分析營運狀況，一套完整的管理分析系 統是重要關鍵。博連信息1996年成立以來，一直堅持為物流業者提供最完整的物流信息服務與工具；專業設計開發整合空海運物流業、通及EDI等系統並提供 專業物流顧問服務。

　　從訂單、出貨、訂位、進倉、報關、放行、裝船、運送、倉儲、卡車派送、直到送至客戶手中，都能確實掌握所有的貨況息，亦能自動產生類營運分析的報表，協助企業進行績效評估及異常運作之警示管理，使物流業者與企業客戶間能更緊密的合作。

　　近年來博連軟件也致力創新研發將產品雲端化；2011年發表雲端物流平台，並於2013年榮獲國家產業創新獎。而物流平台雲端化所面臨的資安問題、雲端機房架設以及全球數據整合規劃就需交給專業的雲端服務商。

　　日前博連選擇將全球物流雲端整合平台建置於數位通國際位於大陸重慶市雲基地的機房中。輕松將數據兩岸貨運庫存取、備份備援機制、防駭防毒等問題交給擁有多年成功經驗的服務商來管理，可以更加集中資源用於核心業務，滿足更多全球使用博連物流系統平台的客戶。

　　數位通國際提供全方位雲端顧問服務，將深耕台灣多年機房維運及專業IT加值服務的成功經驗移植大陸重慶。重慶市致力推廣雲端運算，並且建置幅員廣大的雲基地，就是看好這一波雲的趨勢是個不可逆的龐大商機。

　　重慶地理位置優越，加上「渝新歐鐵路」的通車，為中、東歐貨運物流開啟了另一扇經濟大門。未來除了空運、海運的選擇外，鐵路運輸也只需16天即能將貨物從大陸運到歐洲。看准這一切商機，數位通國際搶先布局重慶兩岸物流市，可望為更多台商及國際客戶提供雲端整合服務。





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平潭首次開通對台“小三通”貨運班輪

１０日晚，“台福８號”貨船載著１０多個貨小三通櫃順利從台北轉道馬祖，並靠泊平潭澳前，成功通關入庫。這標志著平潭首次開通“小三通”貨運班輪，也意味著平潭台灣免稅市場物流公司又多了一條貨物渠道。

據大陸貨運平潭海關副關長劉春生介紹，這批貨物是平潭海關學習借鑒上海自貿區“先入區、後報關”新型海關監管模式的基礎上，進行更進一步的創新，實行“先入庫、後報關”，即貨物直接進入台灣免稅市場倉庫。“這小三通貨運極大提高了貨物的通關效率，減少了企業的費用成兩岸貨運本。”

平潭綜合實驗區經濟發展局副局長馬冬根告訴，首班貨運班輪的開通是利用國家放寬對台小額貿易點兩限（放開船舶噸位和交易金額限制）兩岸物流的政策，通過對台“小三通”的方式，以集裝箱的運輸模式進貨。不僅僅是對台免稅市場是一個重要的進貨渠道，也是平潭與台灣之間貨運的一個重要補充。

馬冬根說，貨運班輪的開通可以保證初期平潭與台灣之間的貨運需求，降低台灣商品到大陸的貨運成本，接下來將實現“小三通”貨運班輪常態化，爭取每周開幾個班次。

據悉，平潭綜合實驗區未來還將開辟更多貨物渠道。實驗區真正意義上的貨物碼頭，吉釣港２號、３號泊位正在加快建設中，有望１０月開港，屆時將直接開通兩岸貨運直航航線。


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