專利：全葉尖風力發電機

　　實現理由在於：打破現有三葉片格局，創新一種全葉尖(多葉片)風力發電機風力發電機。'全葉尖'顧名思意就是無需葉片根部及葉片中部的支撐，葉尖過渡支撐是由水平軸兩端上的牽引法蘭，通過斜拉索與輪緣連接在一起，形成一個三角珩架輪體，直接將葉片均布在輪緣上。

　　效率倍增理由：1、因為相同單位面積的葉片，所設位置不同，效率可相差五倍。2、等於將一個整體葉片(投影面積)復制成多段，設置在輪緣上。(包括筒形結構，氣動性為零的葉根)3、由於輪緣直徑是輪轂的幾十倍，所設葉片總體面積是現有三葉片輪轂的至少2倍。因此現有3兆瓦113米直徑的風輪即可達到30兆瓦，輪徑相同效率提高10倍。

　　強度保障理由：1、斜拉索是以放射狀設置在牽引法蘭與輪緣之間， 因此葉輪旋轉時圍繞中心軸所產生的離心力，是可以抵消掉的，中心軸載荷不會增加，反而減少。是葉輪強度最理想、最巧妙的設計方案。2、取消葉根及葉中的過渡支撐，葉輪實度可減小80%，(容積比)氣流通過速度更快。只要設計的好！多葉片風輪效率充電控制器會更高。

　　結構簡單造價低理由：1、通過輪體結構創新，葉片單體面積只有幾平方米、厚度幾毫米，一個平方幾公斤，占整機造價百分之零點零幾，微乎其微的造價即設置在效率最高的位置。因此超大型風機葉片具有小型化、輕量化、又有韌性好的特點，是葉輪鋼度最理想、效率最高效、結構最簡單的設計方案。葉片小型化，從加工工藝、制造難度，所使用的材料、成本、水力發電機吊裝、運輸等等均是根本性的改變。2、本專利除了葉片己小型化以外，輪緣、偏航平台及偏航軸承等超大型部件均可分段制造現場組裝。3、只要設計的太陽能發電好！葉片截取的風能，不需傳遞根部，直接在輪緣上設置傳動圈，囓合發電機輪、發電，因大圈帶小輪調速範圍寬，增速比即可達到1：150左右，棄用齒輪箱的意義在於，不僅僅占整機15%的造價，齒輪箱是整機故障率最高的部件之一。本專利只是現有技術三分之一的造價。假如獲取100%的利潤，還有100%，假如獲取200%的利潤，我們依然有優勢可言。如機械強度的保障，我們的大型化30兆瓦級，是別人望塵莫及做不到的。除全葉尖技術外，偏航、剎車、變槳均采用液壓方式，其中液壓管路通過旋轉接頭，經空心軸進入旋轉的葉輪至液壓缸，液壓缸一伸、一縮即可完成變槳全過程。